С места в карьер: БЕЛАЗ и Ростех учредили совместное предприятие по созданию самосвалов
На предприятии будут производить карьерные самосвалы нового поколения: беспилотные и работающие на водородных топливных элементах.
Умный тяжеловес
Соглашение было подписано между представителями компаний «РТ-Развитие бизнеса» Госкорпорации Ростех, БЕЛАЗ и разработчиком программного обеспечения «ИнДев Солюшенс».
В фокусе нового предприятия — разработка 220-тонного самосвала, сочетающего силовую установку на водородных ячейках с системой накопителей энергии и комплекс автономного вождения. Интеллектуальная система диспетчеризации обеспечит полный контроль и автономную работу транспортного средства в режиме 24/7. Кроме того, самосвал при помощи технологии компьютерного зрения и нейросетевых алгоритмов сможет самостоятельно распознавать объекты, прогнозировать маршрут движения и принимать решения в реальном времени.
Мотивация сторон прозрачна и обусловлена текущими экономическими вызовами: ожидаемое снижение удельных затрат на топливо и техническое обслуживание, радикальное повышение безопасности за счёт исключения человеческого фактора, а для России — ускорение локализации и повышение технологического суверенитета в сфере тяжёлой карьерной техники.
Уникальный водородный самосвал
Результатом совместного российско-белорусского проекта станет совершенно уникальный БЕЛАЗ.
Карьерные самосвалы, работающие на водородном топливе, представляют собой инновационное и перспективное решение, превосходящее традиционные аналоги по показателям безопасности, производительности и экологической устойчивости.
В качестве силовой установки будет использована гибридная система на водородных топливных элементах, литий-ионных аккумуляторах и ресиверах высокого давления. Данная технологическая разработка была сделана в Московском физико-техническом институте (МФТИ) и прошла предварительные испытания на арктическом вездеходе в комплексе с водородным заправочным комплексом.
МФТИ не первый год успешно сотрудничает с подразделением «Ростеха» – «РТ-Развитие бизнеса», которое предоставит водородные источники и решения для заправочной инфраструктуры.
Дополнительно «Ростех» берёт на себя адаптацию технологий роботизации и машинного зрения, что позволит создать беспилотный самосвал.
Путь к массовому внедрению сопряжён с решением комплекса задач. Потребуются значительные инвестиции в логистику и безопасная инфраструктура водородных заправок, разработка новых отраслевых стандартов, подтверждение беспрецедентной надёжности автономных систем в суровых условиях карьеров и обеспечение кибербезопасности. Но, преодолев все эти барьеры, мы получим не имеющий аналогов карьерный самосвал высокой эффективности.
Основа из российских кейсов
Новое совместное предприятие опирается на солидный задел, созданный предыдущими проектами цифровизации в российской горнодобывающей отрасли. Так, в Хакасии на разрезе «Изыхский» компании «СУЭК» был успешно завершён проект роботизации перевозок с использованием двух самосвалов БЕЛАЗ-7513R, что дало прирост производительности до 20%. Не отстаёт алмазодобывающая отрасль: внедрение автоматизированной системы управления горнотранспортными работами «Цифра. Карьер» на алмазном карьере «Зарница» компании «АЛРОСА» позволило увеличить коэффициент использования самосвалов на 15% и снизить простои каждого самосвала на 114 минут за смену.
Крупные инфраструктурные проекты, такие как Баимский ГОК на Чукотке, уже на старте закладывают в свою концепцию использование беспилотной техники с промышленной IoT-платформой и многоуровневой киберзащитой.
Параллельно ведутся и активные исследовательские работы.
В Ленинградской области на полигоне Горного университета стартовали испытания высокоавтоматизированных самосвалов КАМАЗ, включая уникальную машину без кабины. При этом, компания «Радар ММС» предоставит технологии высокоточного позиционирования техники; институт проблем транспорта РАН окажет содействие в выполнении научно-исследовательских работ, а группа компаний «Цифра» обеспечит проект необходимым оборудованием и программным обеспечением.
Практический опыт накоплен и на промышленных площадках: «ЕВРАЗ НТМК» в Нижнем Тагиле ввёл в эксплуатацию роботизированные грузовики, работающие без водителей по заданным маршрутам. Фундамент для массовой автономизации закладывается также в Кузбассе: компания «Кузбассразрезуголь» на Бачатском разрезе провела цифровизацию парка из более чем 200 единиц техники, что является необходимой базой для последующего внедрения беспилотных систем.
При этом работа над «зелёной» повесткой не останавливается, о чём свидетельствует параллельный проект «БелАЗа» с «Норникелем» по созданию опытного образца аккумуляторного карьерного самосвала.
Синергия опыта
Создание совместного проекта БЕЛАЗ–Ростех знаменует переход от разрозненных экспериментов к формированию целостной экосистемы автономной и экологичной карьерной техники.
Заключение соглашения между БЕЛАЗ и Ростехом — не просто деловой альянс, а путь к технологическому суверенитету в горнодобывающем секторе. Уже в ближайшие годы можно ожидать появления опытной партии 220-тонников и их первые пилотные испытания на угольных и рудных разрезах с глубокой интеграцией в концепцию «цифрового карьера».
