УКВЗ завершил поставку в Екатеринбург 16 низкопольных трехсекционных трамвайных вагонов
Екатеринбург получил от Усть‑Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ) 16 современных трамваев «Кастор» с кондиционером, розетками и системой распознавания лиц.
«Кастор» против пробок
Кастор — часть созвездия Близнецов, сияющее в северном небесном полушарии. Трамваи с таким романтичным названием меняют транспортную картину города Екатеринбурга, где только что завершился важный этап транспортной реформы. 16 современных трёхсекционных трамвайных вагонов 71-639 «Кастор», произведённых УКВЗ, официально поступили в распоряжение городской администрации. Это событие стало частью комплексной программы обновления городского подвижного состава, цель которой — улучшить доступность и комфортность общественного транспорта для всех категорий пассажиров.
Трамвай модели 71-639 «Кастор». Автор фото: Юлия Клячина / официальный сайт Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Важнейшие характеристики этих вагонов — полностью низкий уровень пола, что сделает транспорт доступным для людей с ограниченными возможностями здоровья, а также вместимость до 261 пассажира (64 места — сидячие), что позволит значительно разгрузить загруженные маршруты. Среди других примечательных особенностей — климат-контроль, розетки для зарядки устройств и системы автоматического учёта пассажиропотока, что позволит более эффективно управлять маршрутной сетью.
«Зайчики» без трамвайчика
Поставка 16 вагонов «Кастор» направлена на создание современной городской инфраструктуры, способной отвечать вызовам будущего. В перспективе Екатеринбург может рассчитывать на расширение закупок трамваев нового типа в 2026–2027 годах, что позволит существенно обновить и улучшить весь трамвайный парк города.
Кроме навигационного оборудования, 25-метровый трамвай оснащён системами контроля внимания и работоспособности машиниста и автоматического учёта пассажиропотока, что поможет анализировать загруженность маршрутов. Не отстаёт трамвай и в скорости: «Кастор» — один из самых быстрых в стране – он может разгоняться до 90 км/ч.
Важно, что трамваи «Кастор» уже оснащены необходимыми цифровыми решениями, что позволит в будущем интегрировать их в более сложную сеть интеллектуального транспорта, оптимизируя работу всего общественного транспорта города. Также стоит отметить, что помимо новых вагонов, Екатеринбург планирует модернизацию инфраструктуры — рельсов, контактных сетей и депо, что повысит не только эффективность, но и безопасность трамвайных перевозок.
Встаём на рельсы
С начала 2020-х годов наблюдается стабильный рост интереса к обновлению трамвайных парков в разных российских городах. В Казани, Краснодаре, Самаре и других крупных городах России активно закупаются современные трамваи нового типа.
В 2024 году УКВЗ представил новый трёхсекционный трамвай 71-639 «Кастор», который стал важной частью этого процесса. Теперь завод поставил 16 вагонов в Екатеринбург, что стало частью программы по модернизации подвижного состава для российских городов.
Города ждут «умный» транспорт
Внедрение этого типа трамвая приносит как прямой, так и косвенный экономический эффект. Ключевые аспекты: снижение эксплуатационных затрат за счёт рекуперации энергии, уменьшение расхода электроэнергии, увеличение межремонтного пробега и использование цифровой диагностики. Это также способствует росту пропускной способности без увеличения количества водителей и снижению затрат на компенсации перевозчикам за срыв графиков.
С точки зрения прогноза, до 2030 года Екатеринбург может обновить 10–15% своего трамвайного парка, что приведёт к экономии операционных расходов и увеличению пассажиропотока. Важно также отметить, что проект поддерживает отечественного производителя УКВЗ, который может масштабировать своё производство для других крупных городов. Системный эффект включает подготовку инфраструктуры для более вместительных трамваев и формирование спроса на «умный» городской транспорт.
