Кирилл Чернов: «Развитие инфраструктуры в районах Крайнего Севера формирует спрос на металлопродукцию с особыми характеристиками»

ОЭМК представил уникальную арматуру Ас500С, которая выдерживает температуры до −60°C и сейсмические нагрузки. Это поможет строить надёжную инфраструктуру в экстремальных климатах Арктики и Сибири.

Тряски не страшны

Сегодня ОЭМК (часть группы «Металлоинвест») снова оправдывает свою высокую госнаграду – здесь освоили производство нового вида арматурного проката класса Ас500С диаметром от 12 до 40 мм, предназначенного для эксплуатации в самых суровых климатических условиях. Этот инновационный продукт обладает уникальными характеристиками: высокой пластичностью, устойчивостью к низким температурам до −60°C и циклическим нагрузкам, что делает его идеальным для строительства в экстремальных условиях.

Технология, используемая при его производстве, значительно снижает содержание примесей (фосфор ~0,006%, цветные элементы в десятки раз ниже допустимых), а также использует 80% железа прямого восстановления, что не только улучшает качество материала, но и снижает зависимость от традиционных методов металлургии. Достижение таких выдающихся характеристик связано с внедрением уникальной для России технологии бездоменной металлургии.

Важную роль в формировании свойств арматурного проката играет технология высокоточной горячей прокатки с двойным переделом и минимальным натяжением. Процесс обеспечивает глубокую проработку структуры металла, что обеспечивает точность геометрических размеров и высокую однородность механических свойств на всей длине проката. Результатом стало значительное улучшение эксплуатационных характеристик: удлинение арматуры увеличилось на 40%, её способность к изгибу в холодном состоянии возросла в два раза, а ударная вязкость при температуре –60 °C — более чем на 300% по сравнению с аналогичными изделиями.

Российская сталь бросает вызов Арктике

Одной из важнейших целей для российской металлургии на ближайшие годы является создание материальной базы для реализации масштабных инфраструктурных проектов - строительства объектов в Арктике и на Дальнем Востоке. Новый прокат, разработанный ОЭМК, является не просто технологической новинкой, а шагом к стандарту. Прогнозы показывают, что в течение 2–4 лет арматура Ас500С станет неотъемлемой частью строительных спецификаций для объектов на Крайнем Севере. В числе масштабных проектов в одной только Арктике: строительство глубоководного морского терминала в районе якутского села Найба; реконструкция Маймаксанского шоссе Архангельска; реконструкция аэродрома и аэропорта в агломерации Нарьян-Мара и развитие Архангельского транспортного узла.

Однако рынок пока ещё может испытывать давление со стороны импортных материалов, особенно с учётом улучшения логистики и конкуренции с зарубежными производителями. В этих условиях задача ОЭМК — продолжать инновации, чтобы сохранить конкурентоспособность и удержать позиции.

Северный стандарт

Тенденция к модернизации металлургического производства стала очевидной после того, как в 2026 году Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) начал производство арматуры повышенной прочности. Это был один из сигналов для всего рынка металлургии: если отечественные производители хотят успешно конкурировать на внешнем рынке, они должны развивать новые технологии и повышать стандарты качества.

ОЭМК, в свою очередь, завершил аудит международных стандартов TUV AUSTRIA, что подчёркивает его стремление к повышению качества и обеспечению конкурентоспособности на международной арене.

Код прочности

Морозостойкая арматура существенно снижает технологические риски для строительства в Арктике, обеспечивая надёжность конструкций (фундаменты, опоры, портовая и энергетическая инфраструктура). Освоение отечественного производства помогает уменьшить зависимость от импорта и ускорить сроки строительства, устраняя проблемы с сертификацией и поставками.

К 2035 году совокупный экономический эффект от применения арматуры ОЭМК может составить десятки миллиардов рублей. Это обеспечит снижение затрат на капитальный ремонт, сокращение импорта и ускорение ввода в эксплуатацию объектов в самых северных районах России.