Максим Ликсутов: «мы активно расширяем электрозарядную инфраструктуру согласно Стратегии развития транспорта до 2030 года»
Компания «Росатом Сеть зарядных станций» установила в Москве первые 10 быстрых электрозарядных станций мощностью 150 кВт. Проект реализовали в рамках городской программы «Энергия Москвы».
За 2025 год российский парк легковых электромобилей увеличился на 20 тысяч и составляет 80 тысяч машин. В столице за последние пять лет число «зеленых» машин выросло в 20 раз. Для них создано свыше 3 тысяч зарядок. Теперь появились и максимально быстрые.
Зарядка для мегаполиса
На одной локации располагаются по 2-4 станции, что не допускает очередей. Разъемы типов CCS и GB/T подходят для большинства марок электромобилей. А мощность позволяет зарядить машину за 20–40 минут. Сегодня в рамках проекта «Энергия Москвы» работают более 375 ЭЗС во всех округах и в 100 районах столицы. «Росатом» занимает около 60% рынка быстрых ЭЗС в Москве.
В активе госкорпорации уже 293 станции в 16 регионах России. 260 из них принадлежат ООО «РСЗС», еще 33 – АО «ТВЭЛ» (Топливный дивизион «Росатома»). Между тем, недавно в Москве окрыли крупнейший в России зарядный хаб, из 18 мощных станций по 240 кВт.
Чистая энергия
В 2025 году «ТВЭЛ» открыл комплекс быстрых ЭЗС мощностью 450 кВт в Новосибирске, а также в Калининграде два электрозарядных хаба общей мощностью свыше 2 МВт, оснащенных системами накопления энергии и трансформаторными подстанциями.
Электроэнергетический дивизион «Росатома» является крупнейшим производителем низкоуглеродной электроэнергии в России. Компания «Росатом Сеть зарядных станций» признана лучшей региональной сетью ЭЗС на всероссийском конкурсе «АЗС России». Госкорпорация формирует отрасль электромобильной энергетики, объединяя генерацию (в том числе низкоуглеродную атомную), производство литий-ионных батарей и систем накопления энергии. Мы уже писали, что «Росатом Химия» начала выпускать электролиты – основной компонент для аккумуляторов электромобилей. К 2030 году сеть госкорпорации должна вырасти до 11 тысяч станций в 53 регионах России.
Выбор мест для станций сегодня — тоже высокие технологии. «Росатом» заключил соглашение с «Яндексом» о применении моделей машинного обучения для анализа транспортных потоков. Это позволяет ставить зарядки именно там, где они будут максимально востребованы, ускоряя окупаемость и удобство для водителей. Кроме того, в процессе разработки комплекс для зарядки в радиусе до 500 метров от базовой станции.
Новосибирская область – это 16 регион в географии сети ЭЗС госкорпорации. Сейчас в нее входит 260 станций, это почти 10% от всех быстрых ЭЗС в стране. Источник: официальный Телеграм-канал топливного дивизиона Росатома «ТВЭЛ в эфире».
Зеленое будущее
К 2030 году на дорогах появится не меньше 1,5 миллионов «зеленых» машин. Для их обслуживания потребуется около 60 тысяч зарядных станций, причем доля «быстрых» должна составить почти половину. Правительство России поддержало массовое строительство в России электрозарядных станций. На компенсацию операторам части затрат на закупку и технологическое присоединение нового оборудования к электросетям в 2025–2027 годах будет направлено почти 5,7 миллиарда рублей.
«Важно активнее расширять географию подобной инфраструктуры, чтобы у владельцев таких машин по всей стране была возможность легко и удобно заряжать их. Это ключевой фактор, который стимулирует спрос на электрокары», — заявил председатель Правительства России Михаил Мишустин.
Постепенно пилотные проекты становятся стандартом. Вслед за 150-киловаттниками появятся сверхбыстрые станции мощностью 350–450 кВт. Они потребуют принципиально новых подходов к сетевым присоединениям, внедрения накопителей энергии и «умных» энергосистем, способных управлять пиковыми нагрузками.
Максим Ликсутов, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Источник: Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.
