Путеводная Эльга

«Эльгауголь» по итогам 2025 года показала уверенный рост. Прибавка в 22,6% выглядит настоящим вызовом на фоне кризисных явлений в отрасли. Кроме того, компания демонстрирует рост переработки и отгрузки продукции.

Но даже эти достижения теряются на фоне главного события года – запуска Тихоокеанской железной дороги, построенной силами компании. 531 километр железнодорожных путей связали Эльгинское месторождение в Якутии с морским терминалом «Порт Эльга» на побережье Охотского моря в Хабаровском крае.

Знаковый промышленный объект был открыт в ходе X Восточного экономического форума с участием президента России Владимира Путина, давшего символический страт грузоперевозкам. Строительство завершилось с опережением плановых сроков – несмотря на экстремальные климатические и логистические условия.

Из глубины Якутких руд…

Компания, основанная в 2020 году, заявила о себе громко и деятельно. «Эльга» управляет группой угольных активов в Якутии, Приморском и Хабаровском краях, Амурской области. В её активах – крупнейшее в мире месторождение высококачественного коксующегося угля – Эльгинское, расположенное в Якутии. Его запасы оцениваются более, чем в 2,2 млрд тонн.

В состав холдинга входит ряд компаний. «Эльгауголь», владеющая лицензией на пользование недрами. «Эльга-Дорога» - оператор крупнейшей частной железнодорожной линии России «Эльга – Улак» протяжённостью 360 км. «Эльга-Транс», обеспечивающая сервисные услуги линии «Эльга – Улак» и гарантирующая грузоперевозки. «ЭльгаЛогистик», организующая внутрироссийские, экспортно-импортные и транзитные перевозки продукции Эльгинского угольного комплекса в Республике Саха (Якутия). А также «Эльга-Майнинг», ведущая добычу угля в Якутии.

Совокупная проектная мощность обогатительных фабрик Эльгинского комплекса по итогам прошлого года составила 38,5 млн тонн. Всего потребителям было отгружено 26 млн тонн, из которых 7 были доставлены по новой Тихоокеанской железной дороге. Ключевые рынки сбыта компании – Китай, Южная Корея, Индия и Тайвань.

Побеждая бездорожье

В текущем году компания продолжит решение логистических задач, закрепляясь на морской береговой линии. Строительство угольного терминала на мысе Манорский в Хабаровском крае уже находится на завершающей стадии. Проект рассчитан на объем в 30 млн тонн ежегодно. В составе терминала 4 глубоководных причала, уже построен конвейер.

Территориальная недоступность является основным препятствием в развитии компаний на территории Дальнего Востока. Именно по этой причине, а также для привлечения квалифицированных кадров на территории Эльгинского месторождения компания построила собственный аэропорт. В 2025 году он обеспечивал пассажиропоток в объеме 88 тыс. пассажиров – а это почти на треть выше итогов 2024 года.

Также в партнерстве с МегаФоном в начале года предприятие создало самую большую в России промышленную private LTE-сеть. Таким образом, все ключевые объекты предприятия – месторождение, порт и железнодорожная ветка – связаны бесперебойной сетью. Проект стартовал в 2022 году. Сегодня мобильное покрытие обеспечивает безопасность перевозок и позволяет в режиме реального времени контролировать движение поездов и грузов. Безотказная связь облегчает координацию логистики, управление производственными процессами и внедрение промышленных IoT-сервисов.

ГЭС по собственной инициативе

В конце прошлого года «Эльга» выступило с инициативой по строительству в Якутии Канкунской ГЭС мощностью 1 ГВт на реке Тимптон. Известно, что «РусГидро», занимавшаяся проектированием станции в рамках программы «Комплексное развитие Южной Якутии», остановила его реализацию в 2011 году. По идее планировщиков, данный объект должен был взять на себя энергообеспечение строившихся горнодобывающих и перерабатывающих предприятий. Именно эти наработки, предположительно, лягут в основу будущей ГЭС, которая окажет заметное влияние на индустриальное развитие региона.

Информацию о возможности новой масштабной стройки в Якутии обнародовало Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики. Проект будет реализован исключительно на условиях частного инвестирования. И это – только начало планов. Амбиции компании простираются на решение вопроса энергодефицита значительной территории Дальнего Востока, что потребует не менее 10 ГВт. Ориентировочно запуск объекта в эксплуатацию состоится в 2036 году, выход на проектную мощность в 2039 году.

Без розовых очков

Свою политику компания выстраивает без опоры на массово распространенное мнение о скором отскоке цен на докризисные позиции. И падение цен на уголь на мировых рынках, по мнению аналитиков компании, не является ключевым фактором кризиса в отрасли. Совладелец и гендиректор «Эльги» Александр Исаев считает, что именно 2022 год, принятый за благоприятную точку отсчета, был аномальным в плане уровня цен. Сейчас на ситуацию в отрасли влияют такие факторы, как санкции, ценовые дисконты, логистические сложности и недоступность прежде возможных кредитов.

При этом ближайшее будущее не сулит серьезных послаблений участникам процесса. 

И призывает отраслевых коллег для преодоления кризиса искать эффективные способы повышения эффективности, не полагаясь только на помощь со стороны государства, в том числе, на антикризисную программу, включающую общесекторальные и адресные меры поддержки.