ВОЛС в ожидании Ренессанса

Широкополосный доступ в интернет в России – цитадель не только бизнеса, но и социальных институтов, индустрии развлечений, а также базовое условие существования единого информационного сообщества – в 2025 году перешагнул серьезный рубеж.

25 лет назад в России случился пик проникновения магистральных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) в регионы. А так как стандартный срок службы кабеля – и, соответственно, его гарантийный срок – составляет 20–25 лет, сегодня сложившаяся система в значительной степени изношена. По данным различных источников, на конец 2025 года её ресурс был исчерпан на 50-70%. Загрузка магистральных сетей от Москвы до Улан-Удэ близка к 60–70%. При этом 70% является пределом комфортной эксплуатации ВОЛС: часть емкости всегда держится в резерве на экстренный случай.

Опто-волоконное помутнение

Вся технология работы ВОЛС построена на импульсной световой передаче данных. Тонкие нити из стекла или пластика защищены прочной внешней оболочкой, данные с них поступают на трансивер, задача которого – преобразование световых импульсов в электрические колебания.

ВОЛС с исчерпанным сроком годности теряют былую проводимость: волокно необратимо и прогрессивно мутнеет, и повлиять на этот процесс невозможно. Устаревшее волокно не в состоянии поддерживать современные скорости и соответствовать уровню постоянно прогрессирующий технологий.

Конечно, в один момент система из строя не выйдет. На данном этапе более вероятно учащение локальных повреждений и рост затрат на поддержание сети.

На конец 2025 года строительство 1 км магистральной волоконно-оптической линии передачи оценивалось в 1 млн руб. На стоимость процесса влияют такие факторы, как территориальная удаленность от инфраструктуры, экстремальные климатические условия, наличие географических препятствий, например, горы и реки. Вывод очевиден: неизбежная в самом скором времени замена кабелей потребует сотен миллиардов рублей инвестиций. По данным на ноябрь 2025 года, общая протяженность ВОЛС в России составляла около 1,4 млн километров.

При этом нельзя забывать, что в инфраструктуру ВОЛС в России входят не только сети от операторов связи, но и обширные ведомственные сети: предприятий железнодорожной, энергетической, нефтегазовой сферы.

Сделай сам?

По оценкам экспертов, в России необходимо заменить более 400 000 км волоконно-оптического кабеля. Единственный производитель оптического волокна в России – АО «Оптиковолоконные системы» в Саранске. Предприятие было запущено при участии «Роснано» в 2015 году. С 2025 года завод, по объективным причинам, вынужден работать на ограниченных мощностях. Складские запасы уже произведённого им волокна снижаются. Полное восстановление производства ожидается примерно в 2028 году.

Многие российские предприятия производят оптоволоконные кабели, используя импортное оптоволокно. Среди них – пермские «Инкаб» и «Камский кабель», «Сарансккабель-Оптика», ЗАО «Самарская оптическая кабельная компания», «ОФС Связьстрой-1 ВОКК» и другие.

Проблема в том, что все эти компании занимают примерно 25% рынка.

Масштаб вызова

Закрыть дефицит поможет поддержка отечественных производителей оптоволокна и оборудования, а также увеличение инвестиций в модернизацию инфраструктуры и использование современных технологий, увеличивающих емкость и скорость передачи данных.

В настоящий момент Россия ведет строительство масштабного инфраструктурного проекта TEA NEXT. ТрансЕврАзийская магистральная волоконно‑оптическая линия связи должна развить транзитный потенциал страны в глобальных телекоммуникационных маршрутах. Проект стартовал в сентябре 2020 года по инициативе ПАО «Ростелеком». Для его реализации создана специальная проектная компания ООО «Атлас». Эксперты ожидают, что проект стимулирует производство российской радиоэлектронной продукции, в т. ч. систем DWDM – технологии плотного мультиплексирования с разделением по длине волны, позволяющей одновременно передавать несколько сигналов по одному оптоволоконному кабелю, используя световые волны разных частот. Об одном из сложных этапов реализации проекта наш проект уже сообщал.

11 000 км оптоволокна соединят западные и восточные рубежи России с привязками к крупнейшим городам страны и выходами на границы с Монголией, Китаем, а также к береговой станции подводных линий связи в Находке. Проект создаёт альтернативу морским кабельным системам для транзита трафика между Азией и Европой и снизит себестоимость передачи данных.

Сегодня также известно о стратегическом проекте «Северное сияние» в Арктике. Он является логичным продолжением Северного морского пути (СМП) и его инфраструктуры. При этом компания АО «СУПЕРТЕЛ» - российский производитель телекоммуникационного оборудования более чем с 30-летней историей, предлагает полностью отечественное решение подводных ВОЛС. Возможности обеспечения связи на Дальнем Востоке и в Арктике совсем недавно обсуждались на Международной конференции https://prom-news.ru/683-svjaz-dalnego-vostoka-i-rossijskoj-arktiki-bez-informacii-net-upravlenija-a-bez-upravlenija-net-pobedy.html

Имеющееся – на максимум

А пока операторы мобильной связи стараются максимально эффективно использовать ресурс существующей системы. В том числе, внедряют DWDM-системы. Переход с DWDM-систем с пропускной способностью 8 Тбит/с на более современное оборудование с 16 Тбит/с и более позволит сразу многократно увеличить пропускную способность без прокладки новых волокон. И пусть эта модернизация пока незаметна обывателю – она создает фундамент будущей системы цифровых сервисов в стране.

Несмотря на технические ограничения, реальная экономика постоянно повышает требования. В рамках нацпроекта «Экономика данных» к 2030 году качественным интернетом (не менее 1 Гбит/с) должны быть обеспечены 97% домохозяйств, включая удалённые населённые пункты. К 2035 году, согласно проекту стратегии развития отрасли связи, 98% пользователей должны иметь доступ к скорости 1 Гбит/с и более. В промышленности рост спроса на оптоволоконные решения связан с развитием IoT, умного транспорта, цифрового производства и других технологий. Все эти задачи и решает модернизация систем ВОЛС в стране. 

По сути, мы сейчас обозначили лишь начало очень сложной темы. Безусловно, она будет продолжена и подробно и всесторонне рассмотрена. Но проблема с модернизацией систем ВОЛС уже встаёт в полный рост. И делать вид, что её не существует, уже попросту невозможно.