Придонная инновация
Одна из выраженных тенденций добывающей отрасли – максимальное приближение промежуточной подготовки и частичной переработки непосредственно к месторождениям.
Недостающее звено
Петербургская инновация – первый подводный углеродной коллектор, разработанный в России – состоялась благодаря поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Лавры по его созданию принадлежат Санкт-Петербургскому Морскому бюро машиностроения «Малахит». Опытный образец был представлен на международной выставке судостроения «Нева 2025».
Устанавливаемый на сваях на глубину до 500 метров и рассчитанный на бесперебойную 30-летнюю работу, манифольд является промежуточным звеном между добычей и переработкой углеводородов. Его задача – аккумуляция пластового флюида.
Своевременно уникальный
Вопреки обывательским представлениям, содержание пластовых пород неоднородно. Помимо непосредственно нефти или газа, недра содержат пластовый флюид. То есть это смесь углеводородных и неуглеводородных компонентов, находящихся в пластовых условиях в газовой или жидкой фазе. К пластовым флюидам относят пластовую нефть, пластовый газ и пластовую воду с солевыми растворами.
Манифольд добывает это вещество, до сих пор считавшееся побочным и нежелательным, чтобы транспортировать его для последующей переработки на береговые сооружения.
Конструктивно манифольд представляет собой коллектор на сваях, способный работать сразу с несколькими скважинами. Первая российская модель была полностью собрана на Ижорских заводах в Санкт-Петербурге. Разработка интересна концентрацией инновационных инженерных решений: от технологии сварки до новых комплектующих.
Придонное инвестирование
Интересным ретроспективным проектом в сфере освоения нефтеносного морского шельфа является ледостойкая стационарная платформа «Приразломная». Она обеспечивает первый мировой опыт стационарной добычи углеводородов на арктическом шельфе в сложных условиях дрейфующих ледовых полей.
Платформа была запущена в 2011 году для обеспечения разработки Приразломного месторождения в Печорском море. Она расположена в Ненецком автономном округе в 320 км от Нарьян-Мара. Сегодня это единственная платформа, ведущая добычу нефти на российском арктическом шельфе. Объект обеспечивает все технологические этапы и операции: бурение, добычу, хранение, отгрузку нефти на танкеры, выработку тепловой и электрической энергии.
В итоге первая партия арктической нефти была отгружена в 2014 году. А в 2017 году платформа «Приразломная» добыла знаковую 5-миллионную тонну сырья. Нижняя часть платформы – так называемый кессон – является одновременно хранилищем добытой нефти.
Вызовы времени
На счету России – множество завоеваний в исследовании шельфа. Но современность ставит новые условия. Очередным этапом испытаний стало введение санкций. Настало время думать о замене целого спектра оборудования, включая сейсмические косы, донные станции, пневмоисточники, навигационное обеспечение и так далее.
В частности, компания Sercel (Франция) прекратила ремонт сейсмических кос (мобильных систем сейсморазведки, включающих геофоны, последовательно соединённые секциями кабеля в одну линию приёма). И, соответственно, поставку комплектующих к ним. О сложностях, с которыми столкнулась отрасль, можно судить по тому, что ранее доля французских поставок по данному типу оборудования составляла 70-80%.
В решении проблемы импортозамещения в области геологоразведочного сервиса государственная поддержка часто играет решающую роль. В рамках Госпрограммы Министерства промышленности и торговли РФ разработку аппаратуры для ведения морской сейсморазведки ведет целый ряд предприятий: АО «Концерн «Океанприбор», «Си Технолоджи Инструмент», «ПУЛЬС» и так далее.
Предварительные итоги
Сегодня проблемы разработки, испытаний, а также серийного производства отечественных образцов специализированного оборудования крайне актуальны. Часто российские разработки являются не просто альтернативой оборудованию зарубежных производителей: они превосходят аналоги и становятся предпосылкой новых отраслевых стандартов.
Запуск манифольда – важный технологический и стратегический прецедент для нефтегазового сектора, усиливающий технологическую самостоятельность и потенциал шельфовой добычи. А также опосредованно стимулирующий судомеханическую промышленность. В отношении промышленного производства манифольда уже достигнуто соглашение с Объединенной судостроительной компанией (ОСК).
