В России заявлено о производстве натриевых аккумуляторов
О проекте по выпуску натрий-ионных аккумуляторов заявили «Роснано» и «Норильский никель». По сравнению с нынешними литиевыми новые батареи более приспособлены к российским условиям.
Снижение рисков
Компании «Роснано» и «Норильский никель» запускают совместный проект по натрий-ионным аккумуляторам (Na-ion), который анонсирован на встрече с президентом России Владимиром Путиным. По словам главы «Роснано» Сергея Куликова, проект позиционируется как отечественная альтернатива литий-ионным батареям: аккумуляторы на натрии дешевле литиевых и лучше работают в российских условиях, обладая хорошей морозостойкостью и эксплуатационной простотой.
Такую новость можно смело назвать значимым событием для российской промышленности. Это не только продвижение нового, прогрессивного направления электрохимии аккумуляторов, но и уменьшение зависимости от лития и импортных компонентов. Более того, в России может появиться платформа для электромобильности и энергосбережения с российской компонентной базой. Обычным жителям, далеким от глобальных проектов, понравится идея более дешевых и устойчивых аккумуляторов.
Пока еще не объявлены ни точная мощность будущих аккумуляторов, ни конкретная дата запуска производства, но сам факт начала проекта, в котором участвуют настолько крупные игроки отрасли, говорит о серьезности и масштабе замысла. Кроме того, в случае успеха в развитии данного направления производства, в стране вырастет добавленная стоимость и появится дополнительная возможность уникальных экспортных решений. Не говоря уже о том, что регион, в котором будет размещено производство, получит новые рабочие места, инфраструктуру, развитие цепочек поставок.
Подобный проект – отличная возможность для локализации компонентной базы. А это позволит снизить риски, связанные с логистикой и войти на международный рынок аккумуляторов, которые сегодня становятся стратегическим направлением в мировой экономике. Поэтому начинание двух промышленных гигантов может стать примером и для других игроков в сфере металлургии и химии.
Проект для России
Технология натрий-ионных аккумуляторов весьма перспективна для России.
Как уже упоминалось, натрий гораздо дешевле лития, и его доступность выше. Это существенно снижает сырьевые риски. Проект особенно актуален для российских условий: низкие температуры, суровые климатические зоны – не самые благоприятные условия для работы различных устройств, однако натрий-ионные аккумуляторы имеют здесь серьезное преимущество. Благодаря этому они могут использоваться в самых разных отраслях: электромобилях и гибридном транспорте (особенно в том, который используется в северных и арктических регионах), системах накопления энергии (с учетом необходимости локализации).
Что касается компонентной базы будущего производства, то «Норникель» уже работает над материалами для батарей, для чего в Санкт-Петербурге открыт Батарейный технологический центр (БТЦ).
Впрочем, для того, чтобы сделать новое производство по-настоящему успешным, необходимо учесть все существующие риски и вызовы. Так, натрий-ионные аккумуляторы пока еще уступают литий-ионным по зрелости, доле рынка и сроку службы – а это может заметно сказаться на их востребованности. Поэтому необходима серьезная инжиниринговая и производственная база и выход на серийное производство – причем в условиях конкуренции с зарубежными игроками и санкционных (а значит, и логистических) ограничений. Нужно будет контролировать места будущего производства, его мощности и сроки запуска, долю импортозамещения и цепочки поставок.
Однако, учитывая технологическое и стратегическое значение данного события, можно полагать, что все эти задачи будут успешно решены.
Мировой тренд
В последнее время наметился тренд на развитие аккумуляторных технологий, и Россия участвует в нем самым активным образом – особенно учитывая политику импортозамещения. Появление уже упомянутого БТЦ (Санкт-Петербург) – уверенный шаг к разработке катодных материалов для аккумуляторов.
Также Россия участвует в добыче различных материалов для батарей. В качестве примера можно вспомнить совместный проект «Норникеля» и «Росатома» по месторождению Колмозерское, в рамках которого планируется наладить производство батарей и материалов к 2030 году. Теперь же натрий-ионная химия в целом рассматривается как часть диверсификации от лития и кобальта. Об этом говорит, в частности, исследование стратегического доступа Европы к батарейным минералам.
Будущее: электромобили и экспорт
Таким образом, проект «Роснано» и «Норникеля» по натрий-ионным аккумуляторам представляет собой стратегически важное технологическое направление для России: он позволяет отказаться (хотя бы частично) от зависимости от лития, усилить технологическую цепочку аккумуляторов внутри страны и ориентироваться на северные и суровые климатические условия. При этом реализация проекта потребует времени, инвестиций, создания производственной базы, разработок материалов и серийного выпуска. Не стоит забывать и о рисках, связанных со сроками и конкурентоспособностью будущего производства.
Появления в России опытных образцов, R&D-площадок и тестовых линий по натрий-ионным батареям можно ожидать в ближайшие 1-2 года. В следующую двухлетку вероятен запуск пилотного производства или первой коммерческой серии – какой из этих вариантов окажется ближе к истине, зависит от финансирования и ситуации на рынке.
Если проект окажется успешным, не исключено его масштабирование и интеграция в цепочки электромобилей, накопителей энергии, экспортных решений. Однако его успешность будет зависеть не только от качества самой идеи, но и от проработанности всей цепочки, поэтому важно обратить внимание на ее составляющие: сырьё, материалы, сборку, стандарты, сертификацию. Кроме того, в случае, если зарубежные производители натрий-ионных батарей достигнут высокой зрелости, российские производители должны предложить либо ценовое, либо климатическое преимущество.
